{"id":918,"date":"2023-01-10T12:00:00","date_gmt":"2023-01-10T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/wirinsulaner.de\/?p=918"},"modified":"2023-01-09T11:27:03","modified_gmt":"2023-01-09T10:27:03","slug":"ein-historisches-schiff-hat-foehr-verlassen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wirinsulaner.de\/?p=918","title":{"rendered":"Ein historisches Schiff hat F\u00f6hr verlassen"},"content":{"rendered":"\n[et_pb_section fb_built=“1″ theme_builder_area=“post_content“ _builder_version=“4.19.4″ _module_preset=“default“][et_pb_row _builder_version=“4.19.4″ _module_preset=“default“ theme_builder_area=“post_content“][et_pb_column _builder_version=“4.19.4″ _module_preset=“default“ type=“4_4″ theme_builder_area=“post_content“][et_pb_image src=“https:\/\/wirinsulaner.de\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/IMG_0465x.jpg“ _builder_version=“4.19.4″ _module_preset=“default“ theme_builder_area=“post_content“ title_text=“IMG_0465x“ hover_enabled=“0″ sticky_enabled=“0″][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=“4.19.4″ _module_preset=“default“ theme_builder_area=“post_content“ hover_enabled=“0″ sticky_enabled=“0″]

Lag 30 Jahre lang im Wyker Hafen: Die \u00bbPolar\u00ab\u00a0 Foto: Sascha Giesecke<\/em><\/p>\n

Havarie der \u00bbPolar\u00ab auf \u00dcberf\u00fchrungsfahrt in neue Heimat:<\/strong><\/em><\/p>\n

Ein historisches Schiff hat F\u00f6hr verlassen<\/h1>\n

Knapp 30 Jahre lang geh\u00f6rte sie zum Hafenbild der Stadt Wyk. Ein Vierteljahrhundert lang war die \u00bbPolar\u00ab oder HF 476 (HF steht f\u00fcr K\u00fcstenfischerei Hamburg-Finkenwerder) treuer Gastgeber f\u00fcr sch\u00f6ne Angeltouren. Dann erwarb Sascha Giesecke Anfang 2018 die \u00bbPolar\u00ab, arbeitete ein Jahr lang an der Substanz, entfernte mit der Hilfe von Freunden Rost, erneuerte den Anstrich und lie\u00df sie in einer Husumer Werft \u00fcberholen. Gieseckes Pl\u00e4ne mit dem Schiff waren gro\u00df, er tr\u00e4umte von einem Trip zum Mittelmeer mit seinem inzwischen zum Wohnschiff umgebauten Fischkutter. Doch dann kam Corona. Die geldlichen Mittel schwanden, die laufenden Kosten blieben, Unterst\u00fctzung fehlte. So fiel der schwere Entschluss, den Kutter zu verkaufen.
1943 in Swinem\u00fcnde als KFK 188 (KFK = Kriegsfischkutter) gebaut und mit Flakgesch\u00fctzen vorn und hinten ausgestattet, wurde das Schiff zun\u00e4chst f\u00fcr die Deutsche Kriegsmarine als Hilfskriegsschiff eingesetzt. Bei Kriegsende lag der KFK in Aalborg\/D\u00e4nemark und wurde den Amerikanern unterstellt. Bei HAPAG in Hamburg erfolgte dann ein Umbau zum Fischkutter. Ab 1947 hie\u00df er dann \u00bbRosengarten\u00ab beziehungsweise HF 476. Im Mittschiff (wo sp\u00e4ter die Kabinen entstanden) befanden sich 20.000 Liter fassende Fischtanks, in denen insbesondere Tunfische in Salzwasser bis zum Anlanden schwimmen konnten. \u00dcber Kappeln und Arnis gelangte der inzwischen au\u00dfer Dienst gestellte 120 Tonnen schwere Fischkutter 1994 schlie\u00dflich nach Wyk. Die F\u00f6hrer Nahmen Jensen, Emil Junge und Dieter Menster hatten das Schiff bei der Otto-Eberhard-Werft in Arnis in Empfang genommen. Zu Hause erfolgte dann sogleich die Umbenennung in \u00bbPolar\u00ab \u2013 und ein neues Leben als Ausflugsschiff f\u00fcr passionierte Angler begann. Unvergessen bleiben sch\u00f6ne Touren nach Norwegen, Edinburgh und Kolberg in Polen.<\/p>\n

Keiner ahnte, welches Drama der \u00bbPolar\u00ab bevorstand, als diese dann Ende September den Wyker Hafen f\u00fcr immer verlie\u00df, denn vier Seemeilen vor B\u00fcsum lief das Schiff auf Grund. Wasser war im Bug eingedrungen. Eine Lenzpumpe, in der ein St\u00fcck Holz eingeklemmt war, hatte versagt, so Giesecke, der von Wyk aus half, den Seenotrettungskreuzer \u00bbTheodor Storm\u00ab zu alarmieren. Nachdem der Bug leergepumpt werden konnte, wurde das Schiff langsam nach B\u00fcsum geschleppt, wo sicherheitshalber bereits die Feuerwehr wartete. Nach f\u00fcnf Tagen in der Marscheider Werft in B\u00fcsum, wo auch eine besch\u00e4digte K\u00fchlleitung entdeckt worden war, konnte die Reise \u00fcber den Nord-Ostsee-Kanal und Fehmarn nach Greifswald in die neue Heimat fortgesetzt werden. An Bord des Schiffes im dortigen Museumshafen wollen die neuen Schiffseigent\u00fcmer, nachdem der Kutter restauriert worden ist, ihren Lebensmittelpunkt verlegen. Sicher werden dann in der mit viel Mahagoni-Holz ausgestatteten Bordk\u00fcche noch viele sch\u00f6ne, mit Seemannsromantik gef\u00fcllte Stunden verbracht werden.<\/p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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